Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

34 570 €
preço médio · matrículas 2021–202579 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
37 109 €
preço médio · matrículas 2018–202525 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi Q4 e-tron (34 570 €) é 2539 € mais barato do que o BMW 220 (37 109 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 79 anúncios de Audi Q4 e-tron e 25 anúncios de BMW 220 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,91 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi Q4 e-tron (matrículas 2021–2025) e BMW 220 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 570 € | 37 109 € |
| Anúncios disponíveis | 79 | 25 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,05 % | 0,02 % |
| Potência média | 227 cv | 186 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,7 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2025

Matrículas 2018–2025
27 950 €
2023 · 36 200 km · Elétrico · 170 cv
26 900 €
2021 · 62 000 km · Elétrico · 170 cv
31 900 €
2023 · 66 900 km · Elétrico · 204 cv
28 500 €
2021 · 130 000 km · Elétrico · 204 cv
31 900 €
2023 · 30 553 km · Elétrico · Porto
33 999 €
2022 · 89 553 km · Elétrico · 204 cv
32 990 €
2023 · 112 327 km · Elétrico · 299 cv
36 599 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 204 cv
40 900 €
2023 · 52 498 km · Elétrico · 299 cv
25 750 €
2021 · 147 603 km · Elétrico · 170 cv
32 000 €
2022 · 148 825 km · Elétrico · 204 cv
29 250 €
2022 · 105 000 km · Elétrico · 204 cv
17 000 €
2014 · 249 999 km · Diesel · 184 cv
14 990 €
2014 · 299 999 km · Diesel · 184 cv
20 500 €
2018 · 159 999 km · Diesel · 188 cv
21 000 €
2015 · 71 000 km · Diesel · 190 cv
43 990 €
2022 · 42 990 km · Gasolina · 184 cv
20 300 €
2015 · 196 000 km · Diesel · 190 cv
18 500 €
2016 · 172 000 km · Diesel · Lisboa
22 500 €
2014 · 200 000 km · Diesel · 184 cv
18 200 €
2015 · 199 999 km · Diesel · 190 cv
36 950 €
2021 · 81 258 km · Diesel · 190 cv
22 000 €
2015 · 121 000 km · Diesel · 190 cv
16 500 €
2015 · 231 100 km · Diesel · 190 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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