Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 158 €
preço médio · matrículas 2017–2025137 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 324 €
preço médio · matrículas 2017–2024182 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 508 SW (20 324 €) é 14 834 € mais barato do que o Audi e-tron (35 158 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 137 anúncios de Audi e-tron e 182 anúncios de Peugeot 508 SW disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,58 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron (matrículas 2017–2025) e Peugeot 508 SW (matrículas 2017–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 158 € | 20 324 € |
| Anúncios disponíveis | 137 | 182 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,13 % |
| Potência média | 389 cv | 145 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2017–2024
25 900 €
2022 · 78 707 km · Elétrico · 313 cv
28 250 €
2021 · 165 000 km · Elétrico · 408 cv
25 900 €
2022 · 102 379 km · Elétrico · 313 cv
46 750 €
2022 · 78 000 km · Elétrico · 503 cv
29 990 €
2022 · 114 219 km · Elétrico · 313 cv
36 499 €
2023 · 31 515 km · Elétrico · 408 cv
32 990 €
2023 · 112 327 km · Elétrico · 408 cv
25 750 €
2021 · 149 999 km · Elétrico · 170 cv
27 750 €
2021 · 109 999 km · Elétrico · 313 cv
56 500 €
2021 · 49 999 km · Elétrico · 476 cv
29 990 €
2022 · 114 219 km · Elétrico · 313 cv
40 750 €
2022 · 64 000 km · Elétrico · 408 cv
14 490 €
2020 · 261 973 km · Diesel · 131 cv
16 950 €
2019 · 122 000 km · Diesel · 131 cv
8900 €
2013 · 166 000 km · Diesel · 115 cv
4200 €
2011 · 358 000 km · Diesel · 115 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
17 750 €
2022 · 129 000 km · Diesel · 130 cv
12 990 €
2022 · 218 784 km · Diesel · 130 cv
5990 €
2012 · 224 670 km · Diesel · 120 cv
16 299 €
2019 · 122 789 km · Diesel · 130 cv
6800 €
2013 · 179 000 km · Diesel · 112 cv
18 980 €
2020 · 179 756 km · Diesel · 130 cv
14 800 €
2020 · 280 000 km · Diesel · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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