Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

56 103 €
preço médio · matrículas 2021–202428 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
6088 €
preço médio · matrículas 2010–201628 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o SEAT Ibiza ST (6088 €) é 50 014 € mais barato do que o Audi e-tron GT (56 103 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 28 anúncios de Audi e-tron GT e 28 anúncios de SEAT Ibiza ST disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

1,12 € / 100 km

7,78 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi e-tron GT (matrículas 2021–2024) e SEAT Ibiza ST (matrículas 2010–2016) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 56 103 € | 6088 € |
| Anúncios disponíveis | 28 | 28 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,03 % |
| Potência média | 480 cv | 86 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 5,1 kWh/100 km | 4,1 L/100 km |
| Segmento | Desportivo | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2010–2016
48 990 €
2021 · 111 020 km · Elétrico · 476 cv
48 990 €
2021 · 111 020 km · Elétrico · 476 cv
48 990 €
2021 · 111 020 km · Elétrico · 476 cv
63 900 €
2023 · 10 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
56 500 €
2021 · 46 000 km · Elétrico · 476 cv
70 000 €
2022 · 69 599 km · Elétrico · 476 cv
65 490 €
2022 · 39 000 km · Elétrico · 476 cv
52 900 €
2021 · 100 000 km · Elétrico · 476 cv
7900 €
2016 · 159 000 km · Diesel · 90 cv
7990 €
2016 · 169 093 km · Diesel · 105 cv
3990 €
2011 · 316 649 km · Diesel · 75 cv
9950 €
2011 · 66 982 km · Diesel · 90 cv
7500 €
2013 · 46 496 km · Gasolina · 70 cv
4990 €
2014 · 237 000 km · Diesel · 75 cv
5499 €
2013 · 177 000 km · Diesel · 75 cv
9990 €
2016 · 156 831 km · Diesel · 105 cv
3500 €
2011 · 244 000 km · Diesel · 90 cv
3500 €
2011 · 204 000 km · Diesel · 75 cv
3150 €
2010 · 224 000 km · Gasolina · 75 cv
3800 €
2011 · 220 000 km · Diesel · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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