Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 179 €
preço médio · matrículas 2013–202217 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
29 901 €
preço médio · matrículas 2019–2026648 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Volvo XC 40 (29 901 €) é 12 277 € mais barato do que o Audi A7 (42 179 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Audi A7 e 648 anúncios de Volvo XC 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


13,30 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi A7 (matrículas 2013–2022) e Volvo XC 40 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 179 € | 29 901 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 648 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,57 % |
| Potência média | 282 cv | 207 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2022

Matrículas 2019–2026
74 990 €
2017 · 157 600 km · Gasolina · 560 cv
46 950 €
2022 · 29 681 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 210 000 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 199 999 km · Diesel · 204 cv
26 500 €
2013 · 169 999 km · Gasolina · 402 cv
29 990 €
2015 · 159 999 km · Diesel · 218 cv
35 999 €
2020 · 129 999 km · Diesel · 204 cv
43 500 €
2020 · 130 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
17 000 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 245 cv
18 850 €
2016 · 340 000 km · Diesel · 218 cv
24 000 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 245 cv
62 500 €
2014 · 91 000 km · Gasolina · 560 cv
27 250 €
2021 · 81 406 km · Gasolina · 163 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
24 700 €
2019 · 127 000 km · Diesel · 150 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido (Gasolina) · 262 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido (Gasolina) · 211 cv
27 990 €
2021 · 72 798 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
29 900 €
2022 · 62 916 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
29 490 €
2022 · 96 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
32 750 €
2021 · 69 999 km · Híbrido plugin · 211 cv
25 980 €
2021 · 95 300 km · Híbrido Plug-In · 262 cv
27 000 €
2022 · 59 718 km · Elétrico · 231 cv
25 900 €
2021 · 133 000 km · Híbrido Plug-In · 211 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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