Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 179 €
preço médio · matrículas 2013–202217 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
41 032 €
preço médio · matrículas 2019–2026156 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BMW Série 5 (41 032 €) é 1147 € mais barato do que o Audi A7 (42 179 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Audi A7 e 156 anúncios de BMW Série 5 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


8,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi A7 (matrículas 2013–2022) e BMW Série 5 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 179 € | 41 032 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 156 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,16 % |
| Potência média | 282 cv | 236 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2022

Matrículas 2019–2026
74 990 €
2017 · 157 600 km · Gasolina · 560 cv
46 950 €
2022 · 29 681 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 210 000 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 199 999 km · Diesel · 204 cv
26 500 €
2013 · 169 999 km · Gasolina · 402 cv
29 990 €
2015 · 159 999 km · Diesel · 218 cv
35 999 €
2020 · 129 999 km · Diesel · 204 cv
43 500 €
2020 · 130 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
17 000 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 245 cv
18 850 €
2016 · 340 000 km · Diesel · 218 cv
24 000 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 245 cv
62 500 €
2014 · 91 000 km · Gasolina · 560 cv
72 900 €
2026 · 2000 km · Híbrido (Gasolina) · 299 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
26 699 €
2019 · 122 875 km · Híbrido (Gasolina) · 252 cv
35 990 €
2022 · 99 056 km · Híbrido (Gasolina) · 292 cv
26 950 €
2017 · 80 600 km · Diesel · 190 cv
21 899 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 190 cv
12 900 €
2012 · 237 391 km · Diesel · 184 cv
26 990 €
2022 · 105 255 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
36 990 €
2022 · 62 718 km · Diesel · 190 cv
16 990 €
2014 · 152 125 km · Diesel · 190 cv
48 500 €
2024 · 39 410 km · Diesel · 197 cv
35 750 €
2022 · 83 000 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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