Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

42 179 €
preço médio · matrículas 2013–202217 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
140 320 €
preço médio · matrículas 2012–20192 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi A7 (42 179 €) é 98 141 € mais barato do que o Audi R8 Spyder (140 320 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Audi A7 e 2 anúncios de Audi R8 Spyder disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


30,90 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi A7 (matrículas 2013–2022) e Audi R8 Spyder (matrículas 2012–2019) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 42 179 € | 140 320 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 2 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 284 cv | 490 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 15,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2013–2022

Matrículas 2012–2019
34 900 €
2016 · 158 000 km · Diesel · 320 cv
74 990 €
2017 · 157 600 km · Gasolina · 560 cv
46 950 €
2022 · 29 681 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 210 000 km · Diesel · 204 cv
32 950 €
2020 · 199 999 km · Diesel · 204 cv
26 500 €
2013 · 169 999 km · Gasolina · 402 cv
29 990 €
2015 · 159 999 km · Diesel · 218 cv
35 999 €
2020 · 129 999 km · Diesel · 204 cv
43 500 €
2020 · 130 000 km · Híbrido Plug-In · 299 cv
17 000 €
2011 · 299 999 km · Diesel · 245 cv
18 850 €
2016 · 340 000 km · Diesel · 218 cv
24 000 €
2013 · 179 999 km · Diesel · 245 cv
125 000 €
2012 · 89 245 km · Gasolina · 525 cv
170 000 €
2019 · 31 543 km · Gasolina · 540 cv
139 800 €
2015 · 16 500 km · Gasolina · 430 cv
114 900 €
2014 · 71 850 km · Gasolina · 430 cv
100 000 €
2010 · 50 139 km · Gasolina · 525 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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