Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

22 310 €
preço médio · matrículas 2018–202545 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 914 €
preço médio · matrículas 2022–202625 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Audi A3 Limousine (22 310 €) é 8604 € mais barato do que o BYD Atto (30 914 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 45 anúncios de Audi A3 Limousine e 25 anúncios de BYD Atto disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,97 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Audi A3 Limousine (matrículas 2018–2025) e BYD Atto (matrículas 2022–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 22 310 € | 30 914 € |
| Anúncios disponíveis | 45 | 25 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,04 % |
| Potência média | 120 cv | 203 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 4,2 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2025

Matrículas 2022–2026
14 750 €
2013 · 211 881 km · Diesel · 150 cv
27 900 €
2023 · 54 600 km · Diesel · 116 cv
14 350 €
2017 · 130 000 km · Gasolina · 116 cv
27 490 €
2024 · 31 000 km · Gasolina · 116 cv
17 950 €
2018 · 199 000 km · Diesel · Aveiro
17 990 €
2013 · 170 000 km · Diesel · 150 cv
11 000 €
2016 · 315 000 km · Diesel · 110 cv
18 800 €
2016 · 146 200 km · Diesel · 110 cv
19 990 €
2016 · 174 000 km · Diesel · 150 cv
25 990 €
2023 · 50 087 km · Mild Híbrido (Gasolina) · 110 cv
13 380 €
2019 · 204 000 km · Diesel · 116 cv
13 500 €
2014 · 200 500 km · Gasolina · 180 cv
30 990 €
2023 · 42 283 km · Elétrico · 204 cv
35 900 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 48 730 km · Elétrico · 204 cv
26 990 €
2023 · 80 000 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 30 474 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 36 123 km · Elétrico · 204 cv
29 499 €
2023 · 43 768 km · Elétrico · 204 cv
30 980 €
2024 · 59 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2026 · 1700 km · Elétrico · 177 cv
35 990 €
2025 · 15 445 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 50 774 km · Elétrico · 204 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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