Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Alpina D3 (20 666 €) é 16 458 € mais barato do que o Lotus Elan (37 125 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Alpina D3 e 6 anúncios de Lotus Elan disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Alpina D3 e Lotus Elan
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Alpina D3 vs Lotus Elan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Alpina D3 ou Lotus Elan?
Em média, o Alpina D3 é mais barato: custa cerca de 20 666 € (matrículas de 2007 a 2008), enquanto o Lotus Elan custa em média 37 125 € (matrículas de 1970 a 1980). A diferença ronda os 16 458 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Alpina D3 usado em Portugal?
Um Alpina D3 usado custa em média 20 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lotus Elan usado em Portugal?
Um Lotus Elan usado custa em média 37 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Alpina D3 e de Lotus Elan existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Alpina D3 e 6 anúncios de Lotus Elan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Alpina D3 ou Lotus Elan?
Em média, os Alpina D3 anunciados em Portugal têm 207 cv e os Lotus Elan têm 98 cv, pelo que o Alpina D3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
