Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

28 891 €
preço médio · matrículas 1800–2026108 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
45 308 €
preço médio · matrículas 1800–2026209 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Alfa Romeo Junior (28 891 €) é 16 416 € mais barato do que o BMW i4 (45 308 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 108 anúncios de Alfa Romeo Junior e 209 anúncios de BMW i4 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


1,08 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Alfa Romeo Junior (matrículas 1800–2026) e BMW i4 (matrículas 1800–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 891 € | 45 308 € |
| Anúncios disponíveis | 108 | 209 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,12 % |
| Potência média | 150 cv | 394 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1800–2026

Matrículas 1800–2026
27 899 €
2025 · 16 657 km · Elétrico · 156 cv
26 900 €
2025 · 10 052 km · Gasolina · 145 cv
26 880 €
2025 · 26 411 km · Elétrico · 156 cv
26 880 €
2025 · 22 971 km · Elétrico · 156 cv
26 880 €
2025 · 18 428 km · Elétrico · 156 cv
26 900 €
2025 · 10 052 km · Gasolina · 145 cv
32 990 €
2025 · 11 890 km · Elétrico · 156 cv
35 660 €
1800 · 0 km · Elétrico · 156 cv
30 499 €
2025 · 8752 km · Elétrico · 156 cv
25 900 €
2025 · 14 986 km · Gasolina · 145 cv
26 900 €
2025 · 10 681 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
26 900 €
2025 · 10 545 km · Híbrido (Gasolina) · 145 cv
41 900 €
2022 · 79 839 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 42 000 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 340 cv
42 950 €
2023 · 49 999 km · Elétrico · 340 cv
36 990 €
2023 · 93 980 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 544 cv
36 990 €
2023 · 93 980 km · Elétrico · 340 cv
34 099 €
2022 · 115 365 km · Elétrico · 340 cv
45 000 €
2025 · 3850 km · Elétrico · 340 cv
33 999 €
2022 · 119 999 km · Elétrico · 340 cv
44 900 €
2023 · 98 200 km · Elétrico · 544 cv
39 990 €
2022 · 99 000 km · Elétrico · 544 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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