Alfa Romeo 2000 vs Citroën ID 19

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Alfa Romeo
Alfa Romeo

2000

43 086 €

preço médio · matrículas 1960–19772 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Citroën
Citroën

ID 19

29 890 €

preço médio · matrículas de 19673 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën ID 19 (29 890 €) é 13 196 € mais barato do que o Alfa Romeo 2000 (43 086 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Alfa Romeo 2000 e 3 anúncios de Citroën ID 19 disponíveis em Portugal.

O Citroën ID 19 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Alfa Romeo 2000 (matrículas 1960–1977) e Citroën ID 19 (matrículas de 1967) nas plataformas de venda portuguesas

Alfa Romeo 2000Citroën ID 19

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorAlfa RomeoAlfa Romeo 2000Matrículas 1960–1977CitroënCitroën ID 19Matrículas de 1967
Preço médio (anúncios recentes)43 086 €29 890 €
Anúncios disponíveis23
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média132 cv79 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Alfa RomeoAlfa Romeo 2000

Matrículas 1960–1977

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

CitroënCitroën ID 19

Matrículas de 1967

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoAlfa RomeoAlfa Romeo 2000Matrículas 1960–1977CitroënCitroën ID 19Matrículas de 1967
Porto23
Lisboa30
Faro20
Aveiro02
Viana do Castelo10
Beja00
Braga00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Alfa Romeo 2000 vs Citroën ID 19, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Alfa Romeo 2000 ou Citroën ID 19?

Em média, o Citroën ID 19 é mais barato: custa cerca de 29 890 € (matrículas de 1967), enquanto o Alfa Romeo 2000 custa em média 43 086 € (matrículas de 1960 a 1977). A diferença ronda os 13 196 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Alfa Romeo 2000 usado em Portugal?

Um Alfa Romeo 2000 usado custa em média 43 086 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1960 a 1977. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Citroën ID 19 usado em Portugal?

Um Citroën ID 19 usado custa em média 29 890 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Alfa Romeo 2000 e de Citroën ID 19 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Alfa Romeo 2000 e 3 anúncios de Citroën ID 19 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Alfa Romeo 2000 ou Citroën ID 19?

Em média, os Alfa Romeo 2000 anunciados em Portugal têm 132 cv e os Citroën ID 19 têm 79 cv, pelo que o Alfa Romeo 2000 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Alfa Romeo 2000

Anúncios Citroën ID 19

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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