Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 193 €
preço médio · matrículas 2017–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 617 €
preço médio · matrículas 2017–202524 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Tourneo (19 617 €) é 10 575 € mais barato do que o Abarth 695 (30 193 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de Abarth 695 e 24 anúncios de Ford Tourneo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,20 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 695 (matrículas 2017–2024) e Ford Tourneo (matrículas 2017–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 193 € | 19 617 € |
| Anúncios disponíveis | 8 | 24 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 176 cv | 112 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 6,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2024

Matrículas 2017–2025
21 500 €
2019 · 25 000 km · Gasolina · 160 cv
28 800 €
2024 · 9125 km · Gasolina · 180 cv
28 800 €
2024 · 9125 km · Gasolina · 180 cv
22 950 €
2018 · 90 347 km · Gasolina · 180 cv
29 900 €
2023 · 18 000 km · Gasolina · 180 cv
30 800 €
2023 · 20 700 km · Gasolina · 180 cv
21 500 €
2017 · 82 808 km · Gasolina · 164 cv
21 500 €
2017 · 82 000 km · Gasolina · 165 cv
32 900 €
2022 · 21 000 km · Gasolina · 180 cv
49 695 €
2011 · 74 125 km · Gasolina · 180 cv
29 490 €
2022 · 6300 km · Gasolina · 180 cv
28 500 €
2023 · 38 704 km · Gasolina · 180 cv
52 900 €
2026 · 1 km · Híbrido Plug-In · 232 cv
11 990 €
2019 · 60 247 km · Gasolina · 100 cv
52 900 €
2026 · 1 km · Híbrido (Gasolina) · 150 cv
11 990 €
2019 · 69 999 km · Gasolina · 100 cv
16 990 €
2017 · 80 000 km · Diesel · 100 cv
16 990 €
2017 · 80 000 km · Diesel · 100 cv
12 900 €
2019 · 23 752 km · Gasolina · 100 cv
12 900 €
2019 · 28 154 km · Gasolina · 100 cv
12 900 €
2014 · 119 999 km · Diesel · 94 cv
24 600 €
2019 · 249 999 km · Diesel · 110 cv
10 900 €
2016 · 139 670 km · Diesel · 95 cv
9990 €
2020 · 199 999 km · Diesel · 100 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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