Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 152 €
preço médio · matrículas 2018–20205 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
81 598 €
preço médio · matrículas 1989–19931 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Abarth 695C (27 152 €) é 54 445 € mais barato do que o Ferrari 348 (81 598 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 695C e 1 anúncios de Ferrari 348 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,24 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 695C (matrículas 2018–2020) e Ferrari 348 (matrículas 1989–1993) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 152 € | 81 598 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 180 cv | 320 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2020

Matrículas 1989–1993
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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