Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

27 152 €
preço médio · matrículas 2018–20205 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
8626 €
preço médio · matrículas 2014–2021138 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C1 (8626 €) é 18 525 € mais barato do que o Abarth 695C (27 152 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 695C e 138 anúncios de Citroën C1 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,24 € / 100 km

8,83 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 695C (matrículas 2018–2020) e Citroën C1 (matrículas 2014–2021) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 152 € | 8626 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 138 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,15 % |
| Potência média | 180 cv | 69 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,8 L/100 km | 4,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2018–2020

Matrículas 2014–2021
27 900 €
2019 · 45 599 km · Gasolina · 180 cv
21 900 €
2018 · 130 000 km · Gasolina · 180 cv
27 750 €
2019 · 16 200 km · Gasolina · 180 cv
30 500 €
2024 · 6071 km · Gasolina · 180 cv
29 900 €
2023 · 18 000 km · Gasolina · 180 cv
24 900 €
2018 · 65 063 km · Gasolina · 180 cv
25 990 €
2018 · 61 000 km · Gasolina · 180 cv
3750 €
2006 · 149 999 km · Gasolina · 68 cv
2990 €
2008 · 136 738 km · Gasolina · 68 cv
7750 €
2014 · 100 000 km · Gasolina · 82 cv
3999 €
2006 · 129 999 km · Gasolina · 65 cv
8490 €
2010 · 110 751 km · Gasolina · 68 cv
4990 €
2014 · 139 999 km · Gasolina · 68 cv
8490 €
2010 · 119 999 km · Gasolina · 68 cv
5000 €
2012 · 155 965 km · Gasolina · 68 cv
2000 €
2009 · 261 570 km · Diesel · 54 cv
11 990 €
2018 · 30 000 km · Gasolina · 72 cv
4200 €
2011 · 165 km · Gasolina · 68 cv
7500 €
2014 · 135 350 km · Gasolina · 72 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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