Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

38 500 €
preço médio · matrículas de 20253 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
65 344 €
preço médio · matrículas 2018–2025117 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Abarth 600e (38 500 €) é 26 844 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLE 350 (65 344 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Abarth 600e e 117 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,96 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 600e (matrículas de 2025) e Mercedes-Benz GLE 350 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 38 500 € | 65 344 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 117 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,10 % |
| Potência média | 280 cv | 316 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs Mercedes-Benz GLE 350, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Abarth 600e é mais barato: custa cerca de 38 500 € (matrículas de 2025), enquanto o Mercedes-Benz GLE 350 custa em média 65 344 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 26 844 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Abarth 600e usado custa em média 38 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLE 350 usado custa em média 65 344 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 117 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Abarth 600e e 117 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 280 cv e os Mercedes-Benz GLE 350 têm 316 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLE 350 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
59 100 €
2023 · 151 431 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
43 000 €
2016 · 130 000 km · Diesel · 258 cv
70 000 €
2024 · 41 000 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
86 490 €
2025 · 14 802 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
65 980 €
2022 · 56 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
71 990 €
2020 · 90 000 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
63 980 €
2023 · 79 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
57 999 €
2022 · 88 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
61 490 €
2021 · 80 424 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
56 990 €
2022 · 66 626 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
74 000 €
2024 · 123 002 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
80 000 €
2023 · 94 800 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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