Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Abarth 600e (37 326 €) é 5412 € mais barato do que o Lexus ES (42 738 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Abarth 600e e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Abarth 600e e Lexus ES
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs Lexus ES, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 600e ou Lexus ES?
Em média, o Abarth 600e é mais barato: custa cerca de 37 326 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Lexus ES custa em média 42 738 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 5412 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 600e usado em Portugal?
Um Abarth 600e usado custa em média 37 326 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus ES usado em Portugal?
Um Lexus ES usado custa em média 42 738 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 600e e de Lexus ES existem em Portugal?
Neste momento encontramos 6 anúncios de Abarth 600e e 8 anúncios de Lexus ES disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 600e ou Lexus ES?
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 253 cv e os Lexus ES têm 212 cv, pelo que o Abarth 600e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
