Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD Atto (30 956 €) é 5389 € mais barato do que o Abarth 600e (36 345 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 600e e 44 anúncios de BYD Atto disponíveis em Portugal.
O BYD Atto vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs BYD Atto, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 600e ou BYD Atto?
Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 30 956 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Abarth 600e custa em média 36 345 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 5389 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 600e usado em Portugal?
Um Abarth 600e usado custa em média 36 345 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um BYD Atto usado em Portugal?
Um BYD Atto usado custa em média 30 956 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 44 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 600e e de BYD Atto existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 600e e 44 anúncios de BYD Atto disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 600e ou BYD Atto?
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 256 cv e os BYD Atto têm 205 cv, pelo que o Abarth 600e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
