Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BMW 2002 (23 368 €) é 13 761 € mais barato do que o Abarth 600e (37 130 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Abarth 600e e 4 anúncios de BMW 2002 disponíveis em Portugal.
O BMW 2002 vence em 1 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs BMW 2002, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 600e ou BMW 2002?
Em média, o BMW 2002 é mais barato: custa cerca de 23 368 € (matrículas de 1974 a 1980), enquanto o Abarth 600e custa em média 37 130 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 13 761 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 600e usado em Portugal?
Um Abarth 600e usado custa em média 37 130 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um BMW 2002 usado em Portugal?
Um BMW 2002 usado custa em média 23 368 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 600e e de BMW 2002 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Abarth 600e e 4 anúncios de BMW 2002 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 600e ou BMW 2002?
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 260 cv e os BMW 2002 têm 131 cv, pelo que o Abarth 600e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
