Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Bedford Rascal (5495 €) é 31 635 € mais barato do que o Abarth 600e (37 130 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 600e e 0 anúncios de Bedford Rascal disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Abarth 600e e Bedford Rascal
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 600e vs Bedford Rascal, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 600e ou Bedford Rascal?
Em média, o Bedford Rascal é mais barato: custa cerca de 5495 € (matrículas de 1989), enquanto o Abarth 600e custa em média 37 130 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 31 635 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 600e usado em Portugal?
Um Abarth 600e usado custa em média 37 130 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Bedford Rascal usado em Portugal?
Um Bedford Rascal usado custa em média 5495 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Abarth 600e e de Bedford Rascal existem em Portugal?
Neste momento encontramos 5 anúncios de Abarth 600e e 0 anúncios de Bedford Rascal disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 600e ou Bedford Rascal?
Em média, os Abarth 600e anunciados em Portugal têm 260 cv e os Bedford Rascal têm 65 cv, pelo que o Abarth 600e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
