Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 227 €
preço médio · matrículas 2017–202461 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
7645 €
preço médio · matrículas 2020–202515 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Ami (7645 €) é 12 581 € mais barato do que o Abarth 595 (20 227 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 61 anúncios de Abarth 595 e 15 anúncios de Citroën Ami disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

13,83 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 595 (matrículas 2017–2024) e Citroën Ami (matrículas 2020–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 227 € | 7645 € |
| Anúncios disponíveis | 61 | 15 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 167 cv | 8 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | Citadino | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2024

Matrículas 2020–2025
21 450 €
2021 · 63 813 km · Gasolina · 180 cv
23 990 €
2022 · 11 225 km · Gasolina · 165 cv
23 990 €
2022 · 11 225 km · Gasolina · 165 cv
18 000 €
2020 · 27 000 km · Gasolina · 145 cv
16 500 €
2018 · 99 999 km · Gasolina · 180 cv
19 750 €
2018 · 69 999 km · Gasolina · 165 cv
18 750 €
2017 · 52 365 km · Gasolina · 165 cv
19 750 €
2018 · 60 400 km · Gasolina · 165 cv
23 000 €
2018 · 34 614 km · Gasolina · 180 cv
18 999 €
2019 · 98 600 km · Gasolina · 180 cv
20 950 €
2019 · 99 999 km · Gasolina · 180 cv
18 490 €
2016 · 109 452 km · Gasolina · 165 cv
6000 €
2023 · 39 999 km · Elétrico · 8 cv
7900 €
2025 · 3900 km · Elétrico · Porto
8500 €
2024 · 1620 km · Elétrico · 8 cv
7350 €
2023 · 17 800 km · Elétrico · Évora
8500 €
2022 · 2980 km · Elétrico · 8 cv
9200 €
2024 · 5500 km · Elétrico · 8 cv
6500 €
2022 · 26 060 km · Elétrico · Braga
6900 €
13 900 km · Elétrico · Porto
8500 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 1015 cm³
6990 €
2021 · 7726 km · Elétrico · 8 cv
7500 €
2020 · 2262 km · Elétrico · 8 cv
7500 €
2020 · 2262 km · Elétrico · 8 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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