Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

21 778 €
preço médio · matrículas 2017–202516 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 454 €
preço médio · matrículas 2024–2026188 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-C3 (21 454 €) é 324 € mais barato do que o Abarth 500 (21 778 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 16 anúncios de Abarth 500 e 188 anúncios de Citroën e-C3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

15,09 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Abarth 500 (matrículas 2017–2025) e Citroën e-C3 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 778 € | 21 454 € |
| Anúncios disponíveis | 16 | 188 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,11 % |
| Potência média | 152 cv | 113 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 7,0 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2024–2026
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 500 vs Citroën e-C3, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën e-C3 é mais barato: custa cerca de 21 454 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Abarth 500 custa em média 21 778 € (matrículas de 2017 a 2025). A diferença ronda os 324 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Abarth 500 usado custa em média 21 778 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 16 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Citroën e-C3 usado custa em média 21 454 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 188 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Citroën e-C3 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 1,28 € por 100 km (Elétrico, consumo médio anunciado de 5,8 kWh/100 km), contra 15,09 € por 100 km do Abarth 500 (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 2071 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 16 anúncios de Abarth 500 e 188 anúncios de Citroën e-C3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Abarth 500 anunciados em Portugal têm 152 cv e os Citroën e-C3 têm 113 cv, pelo que o Abarth 500 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
25 250 €
2022 · 12 993 km · Gasolina · 145 cv
19 990 €
2019 · 52 000 km · Gasolina · 165 cv
13 400 €
2013 · 96 768 km · Gasolina · 135 cv
24 999 €
2024 · 29 999 km · Elétrico · 155 cv
9950 €
2012 · 149 999 km · Gasolina · 138 cv
17 999 €
2019 · 77 000 km · Gasolina · 160 cv
16 900 €
2018 · 128 000 km · Gasolina · 145 cv
9990 €
2011 · 149 999 km · Gasolina · 140 cv
9990 €
2011 · 154 000 km · Gasolina · 135 cv
25 250 €
2022 · 12 993 km · Gasolina · 165 cv
23 200 €
2021 · 22 870 km · Gasolina · 165 cv
25 250 €
2022 · 12 993 km · Gasolina · 165 cv
21 499 €
2025 · 13 622 km · Elétrico · 113 cv
22 999 €
2025 · 7722 km · Elétrico · 113 cv
24 990 €
2025 · 14 671 km · Elétrico · 113 cv
20 450 €
2025 · 11 310 km · Elétrico · 113 cv
21 490 €
2025 · 16 941 km · Elétrico · 113 cv
26 190 €
2026 · 6891 km · Elétrico · 113 cv
23 790 €
2026 · 2932 km · Elétrico · 113 cv
24 990 €
2025 · 14 736 km · Elétrico · 113 cv
19 980 €
2025 · 6000 km · Elétrico · 113 cv
21 499 €
2025 · 11 236 km · Elétrico · 113 cv
22 500 €
2025 · 11 630 km · Elétrico · 113 cv
23 250 €
2025 · 3534 km · Elétrico · 113 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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