Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Ford XR2 (2780 €) é 24 948 € mais barato do que o Abarth 500e (27 728 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Abarth 500e e 2 anúncios de Ford XR2 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Abarth 500e e Ford XR2
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Abarth 500e vs Ford XR2, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Abarth 500e ou Ford XR2?
Em média, o Ford XR2 é mais barato: custa cerca de 2780 € (matrículas de 2003 a 2006), enquanto o Abarth 500e custa em média 27 728 € (matrículas de 2023 a 2024). A diferença ronda os 24 948 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Abarth 500e usado em Portugal?
Um Abarth 500e usado custa em média 27 728 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford XR2 usado em Portugal?
Um Ford XR2 usado custa em média 2780 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Abarth 500e e de Ford XR2 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Abarth 500e e 2 anúncios de Ford XR2 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Abarth 500e ou Ford XR2?
Em média, os Abarth 500e anunciados em Portugal têm 155 cv e os Ford XR2 têm 68 cv, pelo que o Abarth 500e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
