Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

12 499 €
preço médio · matrículas 2011–20121 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
12 600 €
preço médio · matrículas de 20203 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Abarth 500C (12 499 €) é 100 € mais barato do que o Aixam Crossline (12 600 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Abarth 500C e 3 anúncios de Aixam Crossline disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios Abarth 500C (matrículas 2011–2012) e Aixam Crossline (matrículas de 2020) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 499 € | 12 600 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 145 cv | 9 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2011–2012

Matrículas de 2020
11 900 €
2017 · 42 532 km · Diesel · 5 cv
11 900 €
2019 · 31 900 km · Diesel · 5 cv
6990 €
2009 · 55 000 km · Diesel · 12 cv
21 500 €
2026 · 1 km · Diesel · 6 cv
12 600 €
2020 · 45 000 km · Diesel · 7 cv
12 600 €
2020 · 45 500 km · Diesel · 7 cv
9990 €
2019 · 5580 km · Diesel · 8 cv
9950 €
2020 · 36 500 km · Diesel · 11 cv
9750 €
2018 · 28 743 km · Diesel · 15 cv
9750 €
2018 · 28 743 km · Diesel · 15 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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